Experterna: 12 aktier att köpa nu-och behålla under 2023

Både Stefan Cederberg och Anders Rudolfsson ställer sig positiva till kommande börsår, med en del svängningar till en början. Tillsammans listar det 12 aktier som de tycker investerare borde slå till på nu och som även är bra att behålla under 2023.

Anders Rudolfsson lyfter åtta bolag som han tycker för tillfället handlas till bra värderingar. Bolagen han tipsar om är Investor, Bure, Loomis, Coor, SCA, Evolution och Ovzon.

”I Investor får du flera tungviktare som alltid levererar och med Bure får du en tydlig 'tilt' mot tillväxtbolag.”

Loomis har i år gått emot strömmen och har sammanlagt stigit nästna 20 %. Anders Rudolfsson tror att även nästa år kommer att vara ett bra år för kontanthanteringsbolaget. För småspararfavoriten Evolution spår aktiemäklaren en bra chans till uppvärdering. Han motiverar även köpet med att bolaget är ledande inom sin bransch utan konkurrenter.

Samtliga bolag på listan ser han dock som bra och spännande att följa.

"Det här är bolag som tickar och går”, säger aktiemäklaren.

Stefan Cederberg lyfter fem aktier som han anser kan vara bra att ha investerat i inför nästa år. Han menar dock att det är bra att hålla ett öga på dem under året och att följa hur de utvecklar sig.

Bolagen han lyfter är BHG, Electrolux, Afry, Volvo och Alleima.

Aktiestrategen ser goda förutsättningar i BHG:

”Institutionella investerare har just nu en defensiv strategi vilket drabbat konsumentbolagen och speciellt sällanköpssektorn negativt. BHG pressas då utsikterna i närtid är högst osäkra, men det senaste kapitaltillskottet och bolagets lönsamma intäktshistorik ger goda förutsättningar att bolaget blir en vinnare när konsumentens motvind avtar.”

Volvo, spår Stefan Cederberg, kommer att ha goda förutsättningar under 2023.

”Vad gäller Volvo indikerar de senaste datapunkterna en fortsatt god efterfrågan på kommersiella fordon 2023 och har bra kassaflöden med bra utdelning och direktavkastning. Samtidigt tar bolaget marknadsandelar i många marknader för fordon med dieselmotorer men ännu högre andelar inom elektrifierade produkter.”