Vinstmiss från Lufthansa

Omsättningen steg 4,8 procent till 8 761 miljoner euro (8 356). Utfallet kan jämföras med bolagets analytikerkonsensus som låg på 9 566.

Rörelseresultatet blev 451 miljoner euro (568). Rörelsemarginalen var 5,1 procent (6,8).

Justerat rörelseresultat uppgick till 402 miljoner euro (581), väntat var 419, med en justerad rörelsemarginal på 4,6 procent (7,0).

Resultatet efter skatt blev 67 miljoner euro (307), analytikerkonsensus 206.

Resultat per aktie uppgick till 0,06 euro (0,26).

Första utdelningen sen 2019

I ordinarie utdelning föreslås 0,30 euro per aktie. Detta är bolagets första utdelning sedan 2019, sista normalåret före pandemin.

Sett till helåret hade bolaget 123 miljoner passagerare, vilket motsvarar en ökning på 20 procent från 102 miljoner under 2022.

Prognos för 2024

För 2024 spås en väsentlig ökning av intäkter, samtidigt som justerat rörelseresultat väntas bli i nivå med fjolåret. Lufthansa uppger sig vara åtagen sitt mål om en justerad rörelsemarginal på minst 8 procent. Det justerade fria kassaflödet väntas bli på minst 1,5 miljarder euro, samtidigt som netto kapitalutgifter, capex, väntas uppgå till mellan 2,5-3 miljarder euro.

Lufthansa skriver också att resultatet väntas bli starkare under andra och tredje kvartalet till följd av säsongsmönster.

Samtidigt väntas justerade rörelseförlusten i första kvartalet 2024 bli större än i fjol till följd av påverkan från strejker och en vinstminskning inom logistikdivisionen som förra året fortfarande gynnades av den exceptionellt starka utvecklingen på flygfraktsmarknaden i samband med coronapandemin.

LÄS MER: Bättre resultat än väntat under svenska rapportperioden

LÄS MER: Stor sammanställning: Så var Q4-rapporterna 2023 hos storbolagen